В Нью-Йорке коммерческие ворота на эстакаде столкнулись с препятствием, но не смогли развернуться? Во-первых, отключите защиту от защемления.
Склады, грузовые депо и зоны приемки товаров в нью-йоркской агломерации продолжают испытывать высокую интенсивность погрузки и разгрузки даже в конце лета. При закрытии подъемных ворот они обычно оборудованы одним или несколькими защитными устройствами в нижней части; конкретная конфигурация варьируется в зависимости от типа ворот и условий на объекте. Если нижняя часть ворот продолжает опускаться после контакта с препятствием, иногда в обратном направлении, а иногда нет, или если повреждены нижний край, тросы или крепежные элементы, это нельзя считать «ложным срабатыванием». Эти явления связаны с движением ворот, зажимом и проездом транспортных средств. Самым важным первым шагом является не повторная проверка, а остановка автоматической работы и контроль открытия ворот.
Для начала убедитесь, что находится в безопасном месте.
Не позволяя никому стоять под дверью, зафиксируйте, возникла ли неисправность во время автоматического закрывания, работы с дистанционным управлением или ручного управления; постоянно ли дверь неисправна на одной и той же высоте; есть ли вмятины, разрывы, ослабления или видимые кабели на нижней кромке; и есть ли на земле рядом стоячая вода, упаковочная пленка, фрагменты лотков или другой мусор, который может изменить контактную поверхность. Убирайте с улицы только безопасно доступный мусор снаружи дверного проема на землю; не прикасайтесь к навесной двери или компонентам нижней кромки. Если позволяет место, сфотографируйте всю дверь и состояние пола с безопасного расстояния сбоку от дверного проема; фотографии защитных компонентов крупным планом не требуются и не должны делаться.
Почему нельзя судить, основываясь на принципе "снова закрыть"?
Однократное успешное реверсирование не доказывает, что система защиты вернулась в нормальное состояние. Дверь, система управления, нижние компоненты и другие защитные устройства могут мешать друг другу; многократные нажатия кнопок могут ввести персонал в заблуждение, заставив его поверить в работоспособность двери, и увеличить вероятность защемления или столкновений. Оставление двери частично открытой, использование погрузчика для удержания двери в нужном положении или временное отключение цепи защиты затрудняют определение состояния дверного проема. Если дверь также используется в зоне погрузки/разгрузки, перед приостановкой приема груза необходимо убедиться, что транспортные средства, погрузчики и пешеходы используют утвержденные альтернативные маршруты и не препятствуют путям пожарной безопасности или эвакуации.
Как подготовить заявку на ремонт после того, как устройство вышло из строя
- Отметьте вход как закрытый в соответствии с процедурами объекта, склада или магазина, контролируйте зону, к которой могут подъезжать люди и транспортные средства, и зафиксируйте время возникновения неисправности в наряде на ремонт.
- Опишите назначение и местоположение двери, ее поведение в закрытом состоянии, контактировала ли она с какими-либо предметами, может ли она быть полностью закрыта, а также влияет ли она на прием товаров, безопасность или ведение бизнеса.
- Предоставьте фотографии или короткие видеозаписи всей двери, сделанные в безопасном месте, отметив, видите ли вы повреждения нижнего края, скопление воды, мусор на полу или следы недавнего столкновения; не делайте предположений о причине, если вы не можете ее подтвердить.
- Заранее проверьте номер двери, окно доступа для управляющей компании, наличие сопровождения на месте, заявку на ремонт и требования к сертификату страхования ответственности. Планы ремонта, материалы и стоимость должны основываться на результатах осмотра на месте.
В каких ситуациях следует отдавать приоритет выездным проверкам?
Если в системе защиты наблюдаются какие-либо отклонения, сопровождающиеся наклоном двери, шатанием направляющих, провисанием троса, отрывом нижнего края, ошибками в панели управления или ненадежным закрыванием двери, продолжать ожидание в очереди не рекомендуется. Если в последнее время к дверному проему подъезжали транспортные средства или были обнаружены следы ударов, сначала следует проверить список зон, затронутых транспортными средствами и влияющих на работу рольставней . Если проблема связана с фотоэлектрическими датчиками под воздействием сильного летнего солнечного света, это явление следует зафиксировать отдельно от наблюдений за безопасностью фотоэлектрических датчиков гаражных ворот . Самостоятельно определять причину неисправности различных устройств защиты не обязательно; более полезными будут четкие записи с места происшествия.
Как эффективнее описывать ситуацию при общении с кем-либо?
Пожалуйста, укажите тип двери, является ли она погрузочно-разгрузочным портом, произошла ли неисправность во время открытия или закрытия, можно ли в данный момент безопасно закрыть дверь, есть ли видимые повреждения нижнего края, а также правила доступа на объект. Не проверяйте самостоятельно функцию защиты от защемления двери; предоставление номера дверного проема, общих фотографий, хронологии событий и статуса неиспользования поможет инспекторам на объекте сосредоточиться на реальных рисках.
Если защита от обратного хода не сработает, сначала остановите автоматическое управление дверным проемом.
Прежде чем связаться с нами, пожалуйста, подготовьте информацию о местоположении дверного проема, фотографию всего дефекта, время его обнаружения, возможность закрытия двери и требования к доступу на место. Нью-Йорк Door Fix Master Мы предоставляем консультации по организации выездных инспекций коммерческих подъемных ворот, погрузочных площадок и других подобных типов ворот.
Позвоните по номеру 929-500-0059Дополнительная информация: Коммерческие и промышленные подъемные ворота · Услуги по погрузочным докам · Страхование и сертификаты страхования · Свяжитесь с нами