¿La barrera de la autopista en el muelle de carga de Nueva York se detenía repetidamente esta mañana? No corras tras la cortina de la puerta todavía.
A medida que avanza el otoño en el área metropolitana de Nueva York, las zonas de carga y descarga suelen experimentar problemas simultáneos a primera hora de la mañana, como las diferencias de temperatura entre el interior y el exterior, la humedad y el paso de camiones y carretillas elevadoras recién llegados. Si una barrera de alta velocidad se detiene repetidamente durante el descenso, dejando una abertura, o no se cierra correctamente después de abrirse, se suele atribuir a la presencia de agua en la cortina de la barrera. Si bien la condensación, el agua en el suelo y el estado de la zona del sensor son factores a tener en cuenta, no explican la causa, y desde luego no es apropiado limpiar, tirar ni sujetar la cortina de la barrera manualmente para continuar con las operaciones.
Anota cuatro cosas desde fuera de la puerta.
La persona a cargo debe ubicarse fuera del alcance operativo de la cortina de la puerta y registrar si la anomalía ocurre cuando la puerta se está abriendo, descendiendo o a punto de aterrizar; si la puerta siempre se detiene a la misma altura; si hay manchas de agua visibles, embalaje mojado o gases de escape de vehículos en el suelo o a un lado de la puerta; y si existen otras rutas de entrada y salida confiables en la entrada. También se debe registrar la hora, las condiciones climáticas, si hay vehículos estacionados cerca y si las operaciones están suspendidas. Las fotos de larga distancia o los videos cortos pueden ayudar a ilustrar el fenómeno, pero se deben evitar las matrículas, los manifiestos, las pantallas de control de acceso y los rostros del personal.
Primero, organice por separado a las personas, los vehículos y las plataformas.
- Suspenda el paso por las puertas: Cuando el estado de una puerta sea impredecible, no permita que las carretillas elevadoras, los carros de mano o el personal pasen por debajo de una puerta entreabierta, y no utilice las puertas como zonas de espera temporales.
- Active las rutas alternativas aprobadas: El supervisor del sitio confirma los puntos de recepción disponibles, las rutas peatonales y los lugares de espera de vehículos; los desvíos no deben obstruir las rutas de incendios, evacuación o accesibles.
- Para evitar superficies resbaladizas: siga los procedimientos de limpieza y seguridad establecidos o limpie las manchas de agua fuera de las puertas, a lo largo de los bordes de los andenes y en las pasarelas peatonales. No introduzca material absorbente en los rieles, los bordes inferiores ni las zonas de los sensores.
- Entregue claramente el estado del trabajo: Explique al siguiente turno si la puerta está fuera de servicio, si el vehículo está en su lugar, si la puerta de respaldo está disponible, así como la orden de trabajo de la administración de la propiedad, la cita de entrada y los requisitos del certificado de seguro.
¿En qué situaciones no deberíamos esperar a que suba la temperatura para tomar medidas?
Si la cortina de la puerta se mueve de forma anormal, no se puede confirmar la posición del borde inferior, hay peatones y vehículos compartiendo la entrada, el área del sensor está obstruida o la entrada está relacionada con la seguridad, la protección o la evacuación de carga/descarga, no se debe utilizar la activación repetida para determinar si se debe restablecer la funcionalidad. La velocidad de operación de una puerta rápida puede amplificar una falsa alarma; sostenerla temporalmente con una caja de cartón, enrollar la cortina, retirar los componentes de protección o que los empleados la mantengan abierta pueden generar nuevos riesgos de atrapamiento y caída. El responsable del sitio debe decidir sobre el cierre, la desviación y la notificación de acuerdo con los procedimientos de seguridad y propiedad existentes.
Analicemos por separado el "problema de la puerta" y el "problema de la plataforma".
La posibilidad de subir y bajar la puerta, el estacionamiento seguro del vehículo y el paso de una carretilla elevadora a través de la plataforma son condiciones operativas distintas. Si la puerta está abierta, pero no se puede confirmar la posición del equipo de la plataforma, los vehículos o la secuencia de trabajo, consulte la observación de seguridad de la secuencia de carga y descarga de la plataforma . Si el sellado, la zona de amortiguación o el agua de lluvia cerca de la abertura de la puerta dificultan la delimitación de la zona de carga y descarga, consulte las instrucciones de paso para las condiciones meteorológicas en dicha zona . Esta información solo sirve para describir el sitio y no sustituye la inspección del equipo ni los procedimientos del sitio.
¿Qué información debe incluirse en una orden de trabajo de reparación?
Al contactar al proveedor de servicios, indique la ubicación de la puerta, el tipo de puerta, la etapa de la avería, el estado actual de la puerta, la presencia de condensación o acumulación de agua, si afecta a las rutas de vehículos o peatones, así como las puertas alternativas y los requisitos de gestión in situ. Confirme simultáneamente el número de orden de trabajo de la administración de la propiedad, el horario de acceso permitido, el control de acceso y los procedimientos de COI. No especule sobre las piezas defectuosas, no prometa un tiempo de reparación ni omita si la puerta ya está fuera de servicio en la orden de trabajo; una descripción completa de la situación in situ es útil para coordinar el servicio y realizar una entrega segura.
Si el estado de la puerta de acceso no es claro, suspenda las operaciones de carga y descarga y organice una ruta alternativa segura.
Nueva York Door Fix Master Podemos brindar asesoramiento sobre la organización de inspecciones in situ para puertas de autopistas, puertas comerciales y entradas de áreas de carga y descarga. Al contactarnos, por favor tenga a mano la ubicación de la entrada, la etapa del problema, el plan actual de separación de peatones y vehículos, fotografías de larga distancia y la orden de trabajo o el certificado de inspección requerido.
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